不少朋友與站長喝咖啡時
最想知道的還是「要投資甚麼才能賺錢？」
今天站長就來分享自己長年來(?)的感想
暫稱【高速公路理論】
站長22歲起就常開車往返台北、高雄
後續因為公司調台東、台南
所以車子常進5,000公里保養沒多久
又準備進10,000公里保養......
現在回過神已經來到60,000公里保養了
(繞台灣快100圈了？)
8年來可以說高速公路里程比平面道路還多
很多時候開著開著就在思考：
「投資跟開高速公路實在很像。」
今天假設各位都要從台北前往高雄
你可以選擇機車、汽車、客運、火車、高鐵或飛機
今天假設開車
若在上下班時間經過新竹、台中、台南
就可以下車做個伸展操、打幾場傳說對決
反正車子也不會移動
相反地如果開夜車，你就會以為自己是頭文字D主角
只差沒有水溝蓋給你跑
路程上，有時前面的車子就是慢到你想撞他
有些人瘋狂超車，彷彿每超過三輛就能大殺特殺
有人喜歡跟著前車慢慢晃悠晃悠
時而穿插巨大的客車、聯結車，讓人害怕
更常看見塞車時，有人偷跑路肩或硬擠
許多時間塞車並非車多，而是前方出了車禍
也有因車輛故障而無法抵達終點的
雖然大多數都能平安抵達終點
卻也有人搶快而七天後才回家
這就是高速公路的生態
也是投資的型態
交通工具的選擇，就是投資選擇
雖然每項工具都可以抵達終點
但是抵達時間不同
你想要存100萬，用儲蓄險跟股票，抵達時間就不同
甚至選錯工具，就無法抵達終點
所以開始投資前，先問：
(一)你投資目標是甚麼？
(二)你希望多久達成？
(三)我們該用甚麼工具？
選擇走路表示你很浪漫，就慢慢走吧！
你要不是沒有時間壓力，就是不太Care金錢
選擇機車就像是因為你的資訊與技術不足
所以只能選擇這項工具(連高速公路都不能上)
汽車則是大眾常見工具
資金就是你的燃料、技術決定你的抵達時間
客運就像是基金，可藉由法人淫威操作下抵達
只是抵達時間中庸、成本也不低，而且出事自己負責！
火車如同金控業或政府，雖然慢，但穩定，重點是出事有人負責
(只是時間比較長......)
高鐵與飛機則是高階資產、高收入族群使用的工具
他們付出高昂的費用，獲得時間成本來賺取更多資金
再來是高速公路(投資)上
遵守速限的龜速朋友，就像是喜愛定存、儲蓄險、債券的保守派
雖然可以平安抵達目的地，但要付出大量時間成本
喜歡正常超車的朋友，往往無法忍受全程遵守速限
所以他們通常喜歡藉由高波動的商品來達到目的
像是股票、外匯、基金
他們屬於是有點膽量、有點技術，但又不會梭哈的投資人
而喜歡大殺特殺瘋狂超車的朋友，要不是有時間壓力
就是天生喜愛追求風險，如同期貨、選擇權等短期商品
正常情況在高超的技術下，這些人會比其他人早抵達終點
但也常會因為疏忽、大環境改變而發生意外
再來還有群恣意妄為地違規的傢伙
這些就是常見的投機分子，他們覺得自己最聰明，別人都是笨蛋
不諱言地，在一切順利的情況下，很快就能超越別人、抵達目的地
卻也往往是最容易吃上罰單、發生意外甚至死亡的一群
工具即便選好了，還會有個問題，就是時機點
你選錯出發時間遇到塞車，就像是選錯進場時間，只能怪自己經驗不足
但有時塞車是因為政策、法人或因為前方車禍(別人意外波及)
所以往往很多時候，再多經驗與技術，也難敵大環境與政策
(四)工具沒有只能選擇一項，而是問自己：
有無時間壓力？有無資金？有無技術？
還是你也認為投機最快？
這些都沒有標準答案，只有你自己才知道
看完了還在等甚麼？
趕快出門，去高速公路上感受一下投資的Fu
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